Jorden er vårt hjem og vårt ansvar - og vi må gjøre vårt for å beskytte den.
Sykling, å redusere bilreiser, er ikke bare bra for luften og reduserer karbonutslipp, det er også bra for helsen vår.
Og rideklær kan bedre beskytte kroppen når de sykler.
Sykkelklær refererer til profesjonelle sportsklær som brukes når du sykler eller sykler.
Sykkelklær kan deles inn i snever betydning «sykkelklær» og vid betydning «sykkelklær».Generelt sett er "sykkelklær" sykkelklær, unntatt motorsykkelklær.Vanligvis kalt motorsykkelklær for "rytterklær" eller "racerklær".
Motorsykkelklær og sykkelklær har sitt eget fokus.Hovedformålet med motorsykkelklær er vindtett og beskyttelse.Hovedformålet med sykkelklær er å være komfortable, med fokus på ytelsen til hurtig tørking, høy elastisitet, varmebevaring og svette.Kravene til beskyttelsesytelse er svakere enn motorsykkelklær.
Stoffet er også veldig forskjellig, motorsykkelkjøretøy med pels, PU som hovedmateriale, med svamp, silikagel som beskyttende ingredienser, relativt tykk.Sykkelklær er laget av polyester og lycra, som er lette, hurtigtørkende og høyelastiske.
Sykkeltøystoffet er preget av funksjonalitet, beskyttelse, nærhet og komfort.Den forbedrede polyesterfiberen er ikke bare sterk, elastisk, strekkbarhet, slitestyrke og holdbar;Og bruk av kapillærvirkning, med god luftpermeabilitet og svette, kan raskt slippe ut mye svette, holde kroppsoverflaten tørr.
På grunn av den tettsittende bruken av sykkelundertøy, er komforten til stoffet svært høy.Når været er kaldt, velges vanligvis polyesterstoffer med god varmeisolasjon og god ventilasjon.I varmere vær blir lette stoffer som er svette, pustende, enkle å vaske og tørker raskt det foretrukne valget, for eksempel mesh-polyesterstoff.Mange selskaper fokuserer også på sterilisering og deodorisering.I 2004 lanserte et sykkelstofffirma Effect, en deodorantfiber som tilfører usynlige sølvioner til polyesterfibre for effektivt å redusere bakterievekst i undertøy.
Den største egenskapen til landeveissykkelklær er å ta hensyn til beskyttelse, passform og komfort, og legge til noen detaljer i designet.
Det forbedrede polyesterstoffet har ikke bare høy styrke, men er også bra for kapillærvirkning.
Cool-max, utviklet av DuPont, er det mest populære sykkeltøystoffet.Den er super fuktig og pustende, og har mange funksjoner som hurtigtørkende, anti-slitasje og anti-uv.Den kan også regulere kroppstemperaturen ved å raskt drenere varm og fuktig luft ut av kroppen.Eksperimenter har vist at å opprettholde en passende kroppsoverflatetemperatur kan øke vitaliteten til musklene og lindre tretthet.Ho-cooling, en høykvalifisert cD-type polyesterfiber produsert av Taiwan Ho-cooling, er et langfibergarn modifisert til tverrsnittsfiber.Fiberkanalstrukturen brukes for å oppnå dreneringseffekt.Ikke bare kan raskt absorbere fuktighet og svette på hudoverflaten, men kan også umiddelbart renne til det ytre fordampningslaget, holde kroppsoverflaten tørr og komfortabel, med effekten av å regulere kroppstemperaturen.
Når været er kaldt bør sykkeljakker være laget av stoffer med god svette, luftgjennomtrengelighet og varmebevaring, vanligvis med fleecestoff på ryggen.Slik som: Revi selskapet lanserte PaveFleece, flat front, egnet for termisk sublimering overføring utskrift;Fleece på ryggen, varm og behagelig, best for sykling i kaldt vær.
Det elastiske lycra-stoffet fester seg til huden, reduserer friksjonen mellom ben og sykkelbukser og forhindrer gnagsår på innsiden av lårene.For eksempel er det utskrivbare varpstrikkede polyester/Lycra-stoffet utviklet av Revi egnet for varmeoverføringstrykk og integrerer aerodynamiske prinsipper.Den er veldig egnet for høyhastighets sykling og har god svette- og luftgjennomtrengelighet.Revis kraftige nylon/Lycra varpstrikkede stoff har for eksempel også god svette- og luftgjennomtrengelighet, noe som gjør det bedre for kaldt vær.
På grunn av den høye risikoen for landeveissykling er reflekterende materialer og reflekterende ord ikke bare dekorasjon, men også en uunnværlig "nattsynsidentifikasjon"-design for sykkelsportsutstyr.For å forhindre skader på syklister av kjøretøy om natten.De fleste trafikkulykkene i Kina skjer om natten, og mer enn 92 % av skadene biler forårsaker på syklister er forårsaket av syklister som ikke har nattsynsutstyr.For eksempel er de reflekterende materialene som brukes i utformingen av nederlandske sykkelklær "American 3M 500 bead vision Li" reflekterende serie, den visuelle avstanden er mer enn 300 meter, noe som effektivt kan forhindre faren ved å sykle.
Størrelsen på sykkeldressen er veldig viktig.Sykkeldress er en profesjonell ting.Det er enten vannmelon eller vannmelon.Så når du velger sykkelklær, sørg for å velge profesjonelle.Og profesjonelle sykkelklær i versjonen av aspektet av betydelig forskning.Det er veldig detaljert.